好在这些美制卡车的性能也极佳，三吨的载重运上五吨什么事情都沒有，性能也沒有任何的下降。一辆美国造的载重三吨的万国牌卡车，可以顶的上两辆苏制嘎斯二点五吨卡车或是日本汽车。美国卡车的充足运力，使得各个直属**汽车团的实际运力，远比表面上大。
尽管平时每个团，只能出动一个营。各种物资的调动，更多的依靠铁路。但在非战时，主要是用來配合铁路进行物资转运，向靠近前沿的各个秘密物资储备点，运输下次作战的弹药、粮食，但运力也足够了。毕竟非战时，时间还是很充足的。
这么做一方面不仅可以节省宝贵的汽油，减小车辆的日常损耗。而且两个营合用一个营的装备交替出动，也可以提高那些新司机对装备的熟悉程度。总比一个团都出动，但因为汽油用不起，大半人都闲呆着好。
之所以搞出这个编制，除了汽油供应被江北卡的太厉害，必须保持相当数量库存之外。同时卡车的数量也要保证一定储备，以便在战时出现大量的战损后可以快速补充。进口的美国卡车，也不可能全部一下子都配备到位。
要知道，小鬼子的飞机虽然沒有几年后抗美援朝时候美国人的飞机多。扔起炸弹來，也像美国人那样的大方。但小鬼子飞行员的玩命程度，却也是美国人无法相比的。再加上日军的远程火炮配合。按照杨震一切要以最坏的结局估计的要求，保持一定数量卡车的库存，也是必要的。
尽管东北局在年初取得杨震同意后，已经给现在在美国，一边治疗胃病一边担任采购代表的彭定杰打电报，再订购万国公司生产三千辆载重五吨的卡车和五千辆三吨卡车。在接手第一批美国汽车后，这些万国公司生产的卡车优异的性能，让军区后勤部门极为满意。
所以，在订购后续的卡车时，直接指定要万国公司生产的。至于斯蒂贝克公司同样优秀的产shuyaya，第一时间看正版内容！r405( )
本章结束
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抗日之我为战神介绍：
诸多穿越者之中没有最霉，只有更霉。因被日本人陷害而蒙冤被迫退伍的军人杨震在一次空难事故中回到了狼烟遍地的1938年，却不想附身成了一名日军战俘，更与其他战俘一起成了臭名昭著的日军731部队的实验对象，一名没有名字，只有代号的马鲁大。 目睹日军的凶残暴行，他奋起反抗。带领一同被俘的战友彻底的毁掉了这个恶魔的城堡。在成功之后，他带领着战友又纵横在白山黑水之间。在日军的围剿之下，越战越强，终于打出了一支抗日的铁军，迎来了八年抗战的最终胜利。