3000名大明来的造船工匠就位后，从撒丁岛来的造船工匠主管，先是指挥他们制造了10艘500吨级的武装商船练手。
因为，这些东方来的工匠，虽然手艺高超，但却还不适应西方式的造船方法。东方造船发，是模块拼接法，一块一块地去造船。而欧式造船法，则是先铺设龙骨，而后再搞定其他。
制造第一批商船时，工匠们都磕磕绊绊的。虽然采用了阿方索指点的分工协作法，效率大大提高。但是，因为不熟悉，还是花了很长时间。
等10艘商船制造完毕，并通过质量验收后，10艘1000吨级的铁甲战舰，才正式开工。
伯明翰钢铁厂的规模扩大了，因为要制造铁甲舰，又上马了一个高炉和一个炼钢炉，还新建了一个铸造厂，专门为莫比尔造船厂制造装甲铁板铁皮。
这10艘战舰，侧舷和其他易受打击部位，全部包裹钢板。而水下部分，全部包裹铜皮，防止船体被海洋生物啃噬。为此，阿方索付出的成本极大。
每艘战舰，光是包裹铜皮，就要付出10万以上杜卡特金币。不过，阿方索也舍得投入了。因为，即使不包裹铜皮，整艘铁甲战舰的成本，也达到十几万杜卡特了。如果不保护好船底，让成本这么高昂的战舰被啃坏船底，那就亏大了。所幸，阿方索直接投入巨资，直接包上铜皮。但这样一来，每艘铁甲舰的成本高达二十几万杜卡特金币。这样昂贵的战舰，也只有阿方索这样的土豪能搞得起了。
因为装甲太厚，原本预计14节的航速，也降低到了12节。不过没关系，欧洲目前大型战船，最快的也才10节。只有小快艇，才能达到12节的速度。
10艘铁甲舰，成本靠近300万杜卡特，这样的成本，几乎等于一些欧洲强国的年收入了。但一个国家的收入，大部分要用来养活军队和官员，不可能都拿来造船。所以，像阿方索这样豪气地制造这么昂贵的战舰的土豪，在欧洲真不多见。
当然，阿方索投入这样的巨资，也不是白投资的。这么造出来的战舰，完全不惧怕敌人的炮轰。呃……也不能这么说，船只也有薄弱的部位——比如桅杆和船帆。
但总的来说，以现在的火炮水平，那些铁球砸在厚厚的铁板上，最多砸个大印子，难以砸破铁板。加上船底用铜板包裹防蛀，可以说，这10艘战舰是不沉的。想要对付它，只能考虑砸坏桅杆，让其失去动力，然后用优势兵力包围过来打接舷战。
针对这个弱点，有个年轻的大明工匠，提出在桅杆上包裹铁皮防砸。然后这个小伙子被奖励了1000两白银。
之后，10艘战船的桅杆，全部包裹上了铁皮。虽然说，包裹铁皮不一定百分百地保证桅杆安全，但是，除非正对面的强势砸击，不然桅杆还是有救的。而且，船上有三四根桅杆呢，你总不会全砸断吧？
甚至，伯明翰钢铁厂，开始研究空心钢管，作为新的桅杆材料。但是，这个技术难度不小。如果浇铸一根10米长的铁杆，已经差不多很难了。而浇铸几十米长的，貌似以目前的技术，有些悬。
10艘战舰交付后，阿方索高兴坏了。他这边也早有心理准备，早就给每艘战船配备了100名水手和400名炮手，以及相应的船长大副等。
10艘战舰，足足安排了5000人。阿方索手里，现在水手和炮手等，都有些不够用了。而南非海岸的确新弄了几十万渔民，但他们刚从旱鸭子转变为渔民没几年，还没练出多少水性好的小伙子，还得再等等。
10艘铁甲舰造好后，阿方索赶紧让它们赶往南非开普敦，暂时接替那里的10艘原先的铁甲舰。
那10艘铁甲舰，还没有报过铜皮，有的穿用的还是比较薄的铁皮，不太经打。阿方索打算，把这些船拉到莫比尔造船厂进行改造一番，船底包上铜皮，铁皮改成铁板，并给桅杆包上铁皮。
而新交付的10艘铁甲战舰，则在好望角巡航，并打击路过的荷兰船，积累作战经验。
阿方索估计着，等那10艘铁甲舰改装完毕，这新服役的10艘铁甲舰的官兵们也练得差不多了。
到时候，阿方索打算，直接动用全部20艘铁甲舰，去荷兰海域，集中对付荷兰本土战船。
在这样的铁甲怪兽面前，荷兰人即使有多几倍的战船也是白搭。如果消灭了荷兰的海上力量，那么，荷兰作为一个严重依赖海上贸易的国家，将会自行崩溃。
在承接了改装10艘铁甲舰任务的同时，莫比尔的造船厂还接到指令——继续开造船只。不过，接下来的船只，多半是武装商船。
但和一般武装商船不同的是，这些武装商船都侧舷加厚，并包上铁皮，具备一定的防炮击能力。
这批战船，是阿方索拿来准备送到东方的，共50艘。法瑞亚麾下的战船，都是纯木质的，不太经打。所以，阿方索一直没有让法瑞亚和荷兰东印度公司正面交战过。东印度公司虽然失去了所有铁甲舰和大部分战舰，但还有几艘战舰和100多艘武装商船。法瑞亚那几十艘船，并不是对手。
所以，阿方索决定给他送去50艘包了铁皮的加强版武装商船，加上原先的几十艘战船，正好用来对抗荷兰人。
只有赶走东南亚的荷兰人，才能独吞大明的贸易，并染指荷兰人控制的香料群岛。眼下，菲律宾也是阿方索名义上控制的地区。至于澳门，葡萄牙人势弱，到时候吞并他们也不是问题。到时候，东方贸易的巨大利润，将会由阿方索独占……
本章结束