1906年无畏号的服役，带动了海军强国之间新一轮的造舰竞赛。在无畏号出现之前，德国海军对此并没有充分的思想准备，但是已经开始着手对190座双联11英寸主炮，口径虽然小于无畏号的12英寸，但是射速比英国海军的舰炮快得多，而且可以保证在每个船舷方向都有八门主炮同时射击，比无畏号的火力要强。但是在动力方面，德国人对无畏号使用的那种大型蒸汽轮机没有信心，拿骚级还是采用老式的三缸往复式蒸汽机。
1907年，德国海军向船厂下达了建造新式战列舰的订单。威廉港的皇家造船厂建造拿骚号；另外三艘分别由不来梅的威塞尔船厂、斯德丁的伏尔甘船厂和基尔的日耳曼尼亚船厂建造。四舰均编入第一战列舰队。
随着德国和英国的造舰竞赛进入狂热状态，拿骚级的设计很快变得落后了。在第一次世界大战中，它们都参加了日德兰大海战，均受轻伤。在战争的其余时间里，由于英国海军对德国公海舰队的出色封锁，它们全都无所作为，只是多次尝试从北海方向突围。威斯特**号战列舰曾经参加过芬兰独立战争，支援德**队占领宣布独立的芬兰大公国。
一战结束后，协约国在凡尔赛条约中规定解散德国海军，并没收其主力舰只作为赔偿。老旧的拿骚级本不在引渡赔偿名单上，协约国允许德国保留这些战列舰。但是随着德国的主力舰队在斯卡帕湾的集体自沉，协约国宣布引渡这四艘相对完好的战列舰抵充赔款。1919年11约5日，四艘拿骚级战列舰从德国海军名单上除名。拿骚号被赔偿给日本，剩下的三艘赔偿给英国。拿骚号也在1920年卖给英国。四舰均在20年代初解体拆毁。
数据
舰名：拿骚（建造代号ErsatzBayern）|威斯特**（建造代号ErsatzSachsen）|莱茵兰（建造代号ErsatzWuettemberg）|波森（建造代号ErsatzBaden）
船厂：皇家造船厂/威廉港|威塞尔船厂/不来梅|伏尔甘船厂/斯德丁|日耳曼尼亚船厂/基尔
开工日期：7/22/1907|8/12/1907|6/1/1907|6/11/1907
下水日期：3/7/1908|7/1/1908|9/26/1908|12/12/1908
服役日期：10/1/1909|11//1909|4/30/1910|3/31/1910
排水量：18,873吨(设计)/20,535吨(最大)
尺寸(米):146.1(全长
动力：12台苏尔寿-桑尼克罗夫特锅炉（燃煤），三座三缸往复式蒸汽机，22000马力
3轴，2舵并列配置
最大速度20节，续航能力9400海里/10节；2800海里/19节
主炮：12门280mm/45倍径克虏伯SL/45炮，6座双联炮塔
副炮：12门150mm/45倍径炮，舷侧单装
防鱼雷艇/防空炮：门单装88mm/45倍径炮
鱼雷：6座450mm鱼雷发射管(水下安装，前后各一门，A炮塔和D炮塔两侧各一门)
乘员:1008人（军官40名）
本章结束