型号：T26电驱动实验样车
长度：8.6m
宽度：3.51m
高度：2.78m
重量：42.8
乘员数：5人
发动机：GAN型V形8缸液冷汽油发动机500马力
车体装甲：101.6/76.2/50.8
炮塔装甲：101.6/76.2/76.2
速度上限：公路48km/h，越野35km/h
主要武器：T7型90mm炮，备弹42发（AP/HE）
辅助武器：2×7.62毫米勃朗宁M1919机枪，备弹5000发
T26重型坦克历史：
T26重型坦克是美国研制的一型坦克，M26潘兴的试验型号。二战期间交战双方坦克的发展，在很大程度上受到敌方坦克发展的影响。即在火力上要强于敌方坦克的火力，而在装甲防护上要能对抗敌方坦克和反坦克武器的打击。这种“水涨船高”的发展模式，也体现在美制M26重型坦克的研制上。
美国人于1943年4月开始改造搭载90毫米炮的T26新型重型坦克。后来的M26就是T26的改良型T26E3，这种车型勉强在二战结束前服役，1945年1月投入实战20辆。
在第二次世界大战期间，美国曾以M4“谢尔曼”中型坦克的数量优势来对付德国坦克的质量优势，但美国人并不甘心坦克技术上的劣势，于1942年，即研制出第一辆T1重型坦克，后来在该坦克的基础上又发展成M6重型坦克。该坦克的性能虽然优于德国的“黑豹”中型坦克，但却赶不上德国的“虎”式重型坦克。为了改变M6重型坦克的劣势，美国发展了两种坦克，一种是T25，一种T26。和M6中的M6A2一样，T25和T26也进行了采用电驱动的实验。
研制期间，美国军方已经对电驱装置坦克完全失去了兴趣，采用电驱动的T26坦克已经完全让位于T26E1型，但军械局的主官还是要求制造一辆T26样车用于技术评估，样车仍将安装全套电驱装置以及新式的扭杆悬挂的T26样车生产下线并由克莱斯勒公司交付给诺克斯基地用于测试评估。
1944年11月30日，T26样车与T26E1、T26E3样车进行了对比测试，实验表明T26的平整路面行驶性能要明显强于后者，但T26E1和T26E3在机械，可靠性陡峭坡面的控韧能力和维修保养方面更胜一筹，美国装甲兵委员会认为，此时的美国装甲部队并没有培训和储备足够数量懂得电驱变速箱维修保养知识的机械师，因此T26坦克的装备无从谈起。
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