型号：IS-4重型坦克（701工程5号样车）
长度：9.79m
宽度：3.26m
高度：2.48m
重量：60
乘员数：4人
发动机：А-70112缸V型水冷4冲程机械增压柴油机750马力
车体装甲：140/160/100
炮塔装甲：250/200/170
速度上限：公路49km/h，越野34km/h
主要武器：122mmD-25T炮，备弹30发（AP/HE）
辅助武器：7.62mmDT机枪，备弹1000发；12.7mmДШК高射机枪，备弹545发
IS-4重型坦克历史：
第一种样车于1944年夏秋问世，被命名为ИС-4也就是245工程。经过1944年10月的测试后，245工程项目终止。这个ИС-4和以后批量生产的ИС-4没有什么关系。
1943年7月，车里雅宾斯克工厂开始了重型坦克的研制工作。新坦克应具备更强的火力和防护性能以适应战后更恶劣的战场环境。工程开始的领导人是Л·С·托洛亚诺夫（Троянов），而后又改为Н·Ф·巴拉吉（БалЖи），工程代号“К”项目。但是从1944年初开始，改为701工程。1944年3月，样车通过审查和测试。1944年4月8日，工厂接到了批量生产任务。
ИС-4共有6种样车，主要差别在装甲和武器上，其中武器在Д-25Т122mm火炮、С-34-II100mm火炮和С-34-I100mm高弹道性能火炮，和7.62mmDT机枪、12.7mmДШК机枪方面选择。
1944年秋季，开始了各样车之间的对比试验。最后还是传统观念占了上风：122毫米火炮生产线早已成熟，可以大量生产，弹药储备也比较多，可以利用战争期间大量生产出来的剩余弹药，火炮防盾及开口比较大，炮架可以承受更大的重量和后坐力，便于升级到130毫米乃至152毫米。因此，最终定性的ИС-4还是采用了122毫米火炮。1944年9月，701工程又改进了传动装置。
1945年4月底，701工程被列入苏军装备，并获得ИС-4的正式编号。在正式生产以前，701工程又加大了车宽和炮塔前装甲的厚度。1945年5月初，车里雅宾斯克基洛夫工厂和列宁格勒基洛夫工厂开始小批量生产ИС-4重型坦克。
截止1949年，ИС-4在连续的小批量生产中只造出了250辆，和动辄上千的其他苏联坦克相比可谓凤毛麟角。绝大部分的ИС-4被送往远东。但是重达60吨的ИС-4很难适用于远东糟糕的桥梁和道路。因此它们在那并不受欢迎。随后，全部的ИС-4被封存起来。接着在经过一次传动装置减重的改进后，它们被很快抛弃了。
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