只不过延缓了一段时间而已，前世是在1981年夫妻二人车祸逝世，这一世还是因为车祸的缘故。
这位何家最杰出的接班人逝世在香江上层圈引起了不小的风浪，也让各大家族更加重视接班人的安全。
李建辉也在某一刻在想自己建立的一切，最终是否会被这个世界冥冥之中的命运修正，重返历史轨迹而成为泡影。
他只能是尽可能把握住现在，在还活着的时候去努力发展，不说改变什么世界大势，至少要改变自己家人的命运。
不管每个人是否有着既定的命运，现在来说关佳慧、陈钰莲的命运是肯定已经改变了，除非时光倒流，要不然这两位再也不可能走向前世的道路。
不管未来如何，现在该怎样还怎样，李建辉也没那么多时间去思考哲学甚至是神学方面的问题。
也不知道布莱恩政府包括后面的伦敦政府为了在谈判之中给自己这边增加筹码，关于深水埗发展规划决定相当高效，仅仅不到半个月，就已经定了下来。
按照政府的规划纲要，支持香江资本在深水埗建立三所大学，其中一所为香江医科大学。
同时为了进一步改善深水埗交通，在已建设之中的九龙到荃湾线的基础上，建立深水埗到观塘的地铁线路，让深水埗市民在未来能够乘坐地铁直达香江主要城区。
只是在发展方案上面，布莱恩政府既没有采纳包船王意见将其定位为电子半导体高新技术产业研发制造区，也没有采纳李建辉意见将其打造为医疗设备和药物研发生产区，而是将深水埗定位为香江又一大商业区。
为了加速深水埗从工业区向商业区转换，布莱恩政府对在深水埗手持工业用地的企业大开方便之门，让其能够快速将其转为商业用地。
反而是商业住宅方面，布莱恩政府似乎并没有要香江资本大规模在深水埗开发的意思。
在行政局会议结束之后，李国保坐上了李建辉的车，就今天会议的情况与李建辉进行沟通。
“建辉，布莱恩政府这是居心不良啊，我们香江现在不缺商业中心，也不缺大学，反而是研发型制造业和住房方面有着较大的短板。
而深水埗临近人口密集的港岛和九龙城区，住宅区对这两地是一个极佳的补充，研发型制造型产业也能够避免香江工业空心化。
但布莱恩政府对此却视而不见，而是弄出这么一个规划，只怕未来的结果不会太好。”
相对于李建辉来说，百年东亚李家对于香江感情更深，香江就是东亚李家的根，毫不客气的讲，东亚李家和香江经济的发展已经连为一体，因此在自己家族产业发展的同时，李国保也希望香江经济能够发展的更好。
在年初的一个香江银行本地市民开户量排名之中，东亚银行高居榜首，别看汇丰、渣打、欣建三大银行市值比东亚银行高，但在香江市民开户量上面都比不了东亚银行。
另外从小生长于豪门的李国保同样继承了父辈的思想，联合香江华资击溃香江英资的同时，维护香江的利益，促进香江发展。
当然，这位和包船王不一样，他在乎的只是家族和香江的利益，因此在一些问题的看法上面和包船王是不一样的。
李建辉对于布莱恩政府关于深水埗的发展规划倒是不以为意，甚至他早就猜到布莱恩政府不会尽心尽力发展香江。
对于李国保之言，李建辉李建辉回应道:“你又不是不清楚布莱恩政府靠不住，不过还算干了点事，三所大学能够为深水埗带来不少的发展。
大学多没事，香江这边学生不够，就增加留学生数量，我相信香江的大学对于宝岛、东南亚、内地学生还是很有吸引力的，只要有人来，就有了消费。
至于说产业问题，没有布莱恩政府支持，我们同样可以发展，深水埗这边我们就不过多关注了，把重心放在西贡、元朗、北区和大浦。
等会儿我们和雷叔、陈叔等人开个会，看看将医疗器械、药物、体育健身器材研发与制造放在哪个区域比较合适。”
“建辉，我不知道你真不清楚，还是揣着明白装糊涂，最近北边的一些事情你别说不知道，只怕一场风暴又将来临，也不知道我们未来的路在何方？”
李建辉自然明白李国保说的是什么，对此他也无法说什么，上面的政策出发点是好的，只是下面给扩大化了，消息传过来，让不少人都有着别样的想法。
对此李建辉相当淡定，那顶上对于改革开放战略是坚定不移的，不管什么风波，也波及不到外资企业，只要香江资本自己不作死，就不会影响到香江资本在内地的产业。
见李国保有些杞人忧天，李建辉出声道：“最近一些消息是比较多，但也不需要过多关注，相信那边对外开放的政策是不会变的，至于内部一些事情，和我们没有太大的关系，也不是我们能够过问和插手的。
尽管这次从深水埗规划中可以看出布莱恩政府和英伦的不自信，但我们也不需要因此而担心，你也听过叶九条，我相信不管如何，香江经济制度是不会变的，至少短期之内不会。”
李国保毕竟不像李建辉有着一世记忆，尽管有着李建辉之言，但内心深处还是没有足够的底气。
尤其是最近各种各样的消息非常多，也在一定程度上影响着李国保的想法。
出生于39年的李国保，可谓是见证着北方从建国发展到现在，这里面看到太多太多的消息。
也导致本来东亚控股集团准备投资建立中医药研发生产集团的计划也被他暂时搁置了，打算将这笔资金用于东亚银行在马来的扩张。
以防备将来东亚李家丧失在香江的基业之后，还能够有足够的资本和产业东山再起。
本章结束