首先，交通不便。在彭城外，有汴水，泗水两条河流，这两条河承担着护城河的角色，可以让彭城变得易守难攻。除了水利之外，彭城的陆路交通也很便利。可是福建呢，在古代的很长一段时间里，中原地区的百姓一直以为福建是一个岛屿，原因无他，古代福建人去中原，大多都是搭船前往的，中原人看多了，就以为福建和中原是没有陆路相连的，是一个岛屿。
尽管后来人们意识到福建是岛屿的概念是错误的，但中原人也知道了走陆路去福建，是一件非常麻烦的事情。春秋战国时期，北方政权的大军在福建的武夷山西侧发动多次试探性进攻，但一直没有找到可以走大部队的大路。比如当时的楚国，楚国的势力范围已经渗透到了云南，但对于离自己统治中心更近的福建就一直渗透不进去。
福建的交通不便，由此可见一斑。
从地形上看，位于我国东南部的福建是比较封闭的。福建，简称闽，北和浙江交界地区是绵延的大山，西和江西交界地区是长达五百多公里的武夷山，西南和广东交界地区也是山峦起伏。李白曾说“蜀道难，难于上青天”，其实，在福建地区也流行着一句话：
攫欝攫。“闽道难，更甚于蜀道难。”
除了边界多山，福建内部也是山峦峰起，地势高险，比如北部有太姥山，中北部有鹫峰山，西北部有杉岭，中部有戴云山等等。
总之，福建并不缺山，到处都是，所以当时福建的陆路基本行不通，即便打通了几条闽道，也和蜀道一样，运输非常不方便。因为交通不便，大军想攻入福建也找不到路，久而久之，福建就成了“兵家不争之地”。
其次，缺乏战略意义。
。中国历史上的兵家必争之地，一般可分为两种，一是在边境，用于抵御外族入侵的防御之地，比如山海关；二是中原地区，攻占首都或者大片地域所必经之地，比如彭城。
彭城地处关洛、幽燕和江南三个重要地区的连接部，所以说，这个位置实在关键，谁占领了彭城，谁有占有优势，所以不得不争。
再说福建。福建地处东南沿海，而中原王朝的敌人主要是来自北边的游牧民族，所以游牧民族入侵时可能经过的陇西、陕西、山西和幽州一带就成了重要的战略要地。至于偏于一安的福建，因为无法影响中原争霸，也无法影响游牧民族入侵，自然不可能成为战略要地，所以才成了兵家不争之地。
第三，经济价值不高。
福建七山二水一田，平原地形很少，而且平坦地区几乎都集中于沿海一线，也就是闽江入海口的福州——马尾地区；晋江入海口的泉州——晋江地区；九江入海口的厦门——漳州地区。尽管有十分之一的耕地，但因为这些区域缺乏纵深，没有上游腹地，加上福建内陆几乎都是山区，路也是难走的转山路。
在重农抑商的古代，因为福建的农耕潜力较小，所以不少重农抑商的朝代自然就看不上了，不过南宋、元朝重视商业和海运，所以福建也有一段时间很风光。但明朝恢复重农抑商政策后，福建又被忽略了。
也就是说，福建多山少田，不盛产粮食，所以在古代的受重视程度就不高。比如抗日战争中，日本占领了大半个中国，东部沿海地区大多沦陷，但福建例外，日本只封锁了福建沿海，占领了厦门、福州，而对于福建剩余的大部分腹地却从未染指，是因为打不下吗？当然不是，毕竟连防御更强的江西、湖北、山西等地都失守了，之所以不占领，主要就是福建的战略意义不突出，而且既缺乏煤铁，也不盛产粮食，占领的意义不大。
今天我总算是见识到了福建的不争原因了，再加上沈一谋的事先警告，这一路可把我紧张死了，车子的速度根本就上不来，基本上都是维持20-30迈左右，你想想就知道了，不时的，一会儿一个大转弯，一会儿一个小转弯，在转弯的时候根本都看不到对面是否有车来，这一路上就光听到司机摁喇叭了，如果不是经常走这条路的人，真不知道会花多长时间呢，沈一谋还不时的告诉我，这里发生过车祸，那里死过人.......
听的我胆战心惊的，伸出右手死死的抓住车窗上边的抓手，紧张的很，沈一谋可能也看出了我的紧张，他肯定是觉得让我如临大敌，有些不好意思，所以从一开始就一直陪着小心，反而弄得我不好意思了，其实我这是出差，完成公司交给的任务，别说7个小时了，就是70个小时，我也得去啊，不能，也不会有什么怨言啊，公司给咱发薪水，咱就得做事啊！
不过幸亏我和沈一谋年纪相当，他毕业两年了，所以我们俩还是能聊的来的，他说说他们公司的事，我说说我们公司的事，这一路上还算是相谈甚欢。
沈一谋在经过也一个急转弯的时候告诉我说，去年他带一个波兰的客人来工厂验货，那是一个老头，有60多岁了，一路上吓得哇哇叫，一直捂着胸口，差点把沈一谋的心脏病给吓出来了，那一路上停停歇歇，老头还吐了好几回。
最后总算是安全的到了工厂，验完货之后，那老头再也不愿意坐车回去了，说坐了一天车，再加上有颠簸，尾椎骨都疼的不行了，最后实在没有办法，从屏南县城坐车去了山那边的温州，然后又坐飞机回到广州的.....
本章结束