更有汽车专业的人站出来说，你这样改变A柱的强度，不仅无法不能很好的实现避水，还可能影响你车子的安全强度。
苗城不管别人怎么说，依然每天坐着自己的实验。因为他相信，自己能考虑的问题，已经考虑进去了。困难肯定是有的只是，看自己如何解决。
就这样苗成通过自己不断的钻研，解决了进气口位置变化和A柱结构强度不变，又可以实现进气的效果。
在实车检验后，达到了预设的效果。苗成将这个成果，及时给王教授汇报，王教授看到苗成做的实验报告和撰写的专利申请，满意的点了点头。
没过1个月苗成的专利就审核通过，提交到国家专利知识产权局进行了注册申请。过了1年，发明专利下来的那一刻，苗城觉得自己看到了希望。
苗成以为自己的发明可以改变汽车行业，乃至汽车产业的格局。但是现实是残酷的，苗成又一次让自己感觉到，理想和现实的落差。
苗成以为自己吃糠咽菜坚持这么久，等来的就是一九默默无闻，感觉自己有点心灰意冷了。正要放弃的时候，王教授过来安慰苗成，告诉他，专利就是这样的，不是你申请了，就一定会有人使用的。
王教授更是建议苗城，做点更贴近汽车使用频率高的东西作为专利申请。同时还是建议苗成多学习更加有深度的专业知识。
苗成再次受到鼓舞，开始了新的发明专利设计。这次苗成侧重的时汽车ECU编程，因为在他了解下，目前国内汽车企业所有的ECU都被国际市品牌垄断。
然后开始研究ECU编程，苗成浸泡在各大编程论坛。经过一段时间的摸索，苗成渐渐找到了编程的门道，开始自己尝试进行ECU编程。
当他尝试敲完最后一个代码的时候，他发现自己已经一天一夜没睡觉了。等校验完后，自己一下子就睡着了。
等他睡醒之后，发现又有一个问题，哪里有空白的ECU给自己测试的。他想到了自己的测试车，高兴的去拆下来，结果等他拿回来尝试写入的时候。
发现人家ECU有程序保护的，根本无法写入，除非你有编辑密码。这再次激发苗成的斗志，他选择继续破解这个密码。
这次他想到了自己的黑客朋友大雨，把自己的困难和大雨说过之后，大雨二话不说，开始了破译过程，大雨确实是高手，老外在密码破译过程中设置的障碍，都被他一一破解和绕开。
终于用了3天时间，将ECU密码破解，交给了苗成。苗成登陆进去，发现原来老外的编程核心技术就在于他们对阈值的设置。
而我们因为没有这方面的经验，所以一只不知道关键的阈值如何设置。这也确实难道了苗成，但是因为没有汽车企业工作经验，所以很多数值自己还是不知道。
苗成选择继续钻研，显然自己钻研不合适了。他觉得还是去汽车企业当实习生才会有更好的实践机会。
本章结束