漂亮，霸气！大家看到设计图的时候，眼睛都在放光，这辆红旗中型SUV看起来果然比H5这款轿车更加的威猛，因为它是中型SUV所以看起来真的很高大，外观设计也是相当的有中国味儿。
特别是它的前脸，真的设计得太好了，气贯山河一般气息扑面而来，中间那一抹红，是那么的惊艳。
十九寸的合金轮毂，看起来更是超越了这个时代，运动与豪华感兼具，当然还有车灯的设计同样也是让人一眼难忘，虽然说现在没有LED大灯，但是李阳的设计同样漂亮。
内饰当然没有双联屏了，毕竟现在的汽车上面，连液晶屏都没有的，只有收音机和CD，但是李阳却还是把内饰设计得相当的漂亮，融入了很多的中国元素。
在配置方面也是豪华感尽现，到处都是真皮的，音箱也是给配上了十个，这在九十年代的汽车上面是非常少见的。
当然这样一来成本自然是不会低了，但是作为一款预定售价达到三十五万级别的中型豪华SUV，这些配置是必须要有的，红旗HS5是要引领豪华中型SUV设计潮流的车型，怎么能不在细节方面，做到完美呢。
手动档还是保留了，只是在低配车型上，才是五档手动，中高配都是4AT变速箱。
虽然说低配是手动，但是其他配置也不差的，同样都是真皮的座椅，还有低配也是十八寸轮毂，看起来才会协调。
动力就更不用说了，3.0V6发动机，最大功率将达到二百一十马力，扭矩二百九十牛米，要知道进口的一九九三款奔驰E级轿车，搭载的也不过是一台二点二升发动机，最大功率才一百五十马力。
可以说现在红旗HS5的动力表现，真是全方面的越级表现了，即使是奔驰E级在二零零四年推出的2.6升V6发动机，也只有一百七十七马力。
当然作为一款中型豪华SUV，那动力必须要强呢，不然怎么引领潮流？怎么作为开创者呢。
所以这台中型SUV的动力确实太强了，当然它的块头这么大，要是动力弱了可不行，开起来会比较肉，那如何称得上豪华SUV呢。
在车内的空间方面，就更不用说了，本来SUV就是以空间大的特点，不断的抢占轿车的市场，所以中型SUV的空间就更大了，红旗HS5的后排，不仅很宽，而腿部空间，对普通成年男性来说，那至少有两拳半到三拳的距离，轻松翘起二郎腿，头部也至少有一拳的空间。
这样的空间表现，也是李阳继承了前世的时候红旗HS5的设计，因为在那个时候红旗HS5就是一众豪华中型SUV里面空间最大的，不管是奥迪Q5L还是奔驰GLC，论空间都不如它的。
毕竟红旗HS5的后排，腿部空间在标准的情况下，有八百七十毫米的距离，而奥迪Q5L只有七百七十毫米，奔驰GLC只有七百四十毫米，宝马X3为七百九十毫米。
论头部空间也是如此，红旗HS5的前排，座椅表面到车顶的高度有一千零五十毫米，后排也有九百六十毫米，这些表现都是豪华中型SUV里面最好的。
而后备箱空间，红旗HS5在豪华中型SUV里面的表现也不错，当然因为造型的关系，容积相对来说很一般，但是进深还是不错的，后排放倒后，可以达到一点九米。
现在李阳便提升了这个设计，将尾部设计得更加饱满，这样后备箱空间也增加不少，不放倒后排的情况下，进深有九百六十毫米，并且尾部的线条更饱满，可以放更多的东西。
在三围尺寸上，红旗HS5在九十年代，绝对是大家伙了，长度达到四点七三米，高一点七三米，车宽一点八八米，轴距二点七九米。
当然了作为一台豪华中型SUV，这台红旗HS5还将搭载自主研制的四驱系统，所以说这也是一个挑战，因为四驱系统的研制难度是非常大的，在李阳前世的时候，基本上都被国际巨头垄断。
但是现在李阳自然是要打破这个垄断，要搞出中国自主的四驱系统来。
虽然说城市SUV是不会去越野的，但是四驱系统也是要有，特别是现在中国很多地区都还没有铺装路面，所以走烂路的话，有四驱系统显然就要好得多，要不然只有两驱，那是很多地方都去不了。
虽然说城市SUV的越野能力，完全没有办法和那些越野车，比如说陆巡啊帕杰罗相比，但是它完成轻度越野是没有问题的。
李阳的介绍非常的详细，领导和专家们听了李阳的方案介绍，都乐坏了，这么先进的设计和技术，那真的是要让红旗红起来啊。
况且所有的零部件都可以做到国产，不会被别人卡脖子。
李阳自然很清楚，被卡脖子的滋味如何，即使是大众集团这样牛的汽车巨头，也是被丰田卡脖子的，所以大众才自己搞了双离合变速箱，就是为了不依赖丰田爱信的AT变速箱。
因为爱信精机的大股东可是丰田汽车，所有的车企都是丰田的竞争对手，所以一旦竞争对手车卖得火了，那爱信肯定就要卡脖子，不给AT变速箱或者少给了。
在这方面不止大众吃过亏，中国的车企也吃过亏，李阳还记得广汽的传奇GS8这款中型SUV，在推出后可是卖得相当的火，另外还有GS4这款紧凑型SUV也是，结果爱信那边就卡了脖子，不给那么多6AT变速箱，所以后来这两款车，其中一款销量大降，另一款车呢因为换了双离合变速箱，毛病多所以销量也下滑了。
现在搞定了AT变速箱，还有自主研制先进的汽车发动机，再加上四驱系统也研制成功的话，那以后中国的自主品牌就不会受制于人，可以大胆的发展了。
李阳把红旗HS5的设计方案介绍完之后，全场掌声如雷，持续了三分钟呢。
接下来高层领导，可是把这个设计方案夸了个遍，当然李阳也没少被夸奖了。
研制工作安排也很快下来了，金阳汽车主要还是负责和红旗技术中心，合作攻关，解决一系列的关键技术，比如四驱系统，车身稳定系统等。
本章结束