没有办法，节目组只能让珂珂带领着两位嘉宾，去现场采风，看有什么特别的队伍，给水友们介绍一下。
当然，本来节目组还准备让两位嘉宾给水友科普一下自动驾驶的技术，但是看到直播间那么欢乐，节目组暂时将这段掐了。
毕竟，太过一本正经，没有多少人有这个耐心的。
珂珂带着两个嘉宾，朝着参赛者所在的区域走去。
一边走，珂珂一边介绍着这些队伍的情况。当然，介绍的都是一些比较知名的企业，比如宝玛、达众之类的。
“哦，这款车不错啊，看其犀利的外观，搭配丰富的外挂设备，想必其智能驾驶体验应该不错。”
远远的，珂珂看到了一款车型，对着两人说道。
“这是凹迪新出的R12车型，混合动力车，是凹迪公司，为打开新能源市场，潜心研究的车。”
邱亮接过话说道。
听到邱亮说话，摄像很识趣地将镜头给了邱亮。
“据说这台车搭载了凹迪公司最顶尖的智能驾驶系统，雷电系统。雷电系统，不论是在雨雾天气，还是夜间，都有不错的表现。”
“要说雷电系统，脱胎于1980年自研的Quattro系统，刚开始是为车身稳定打造的，到了目前，已经逐步拓展为全平台的控制系统。到了智能时代，被升级为智能驾驶系统。”
邱亮接过话，侃侃而谈，看得出，邱亮对于这种外资车，很是了解。
毕竟，邱亮从笨驰出来，对于外资车企的动态，相对来说比较了解。
伴随着邱亮的话，直播平台上，瞬间刷屏：
Quattro，就是那个号称你什么不用做，剩余的都交给夸戳的家伙吗？
好家伙，竟然是夸戳。
夸戳出征，四海无敌。
...
看得出来，网友对于凹迪的夸戳还是挺熟悉的。谁让当初夸戳的广告铺天盖地，咱用不起，但是不妨碍咱讨论。
毕竟，夸戳一直用在凹迪的高端车型，普通的消费者，凹迪都一定能开得起，有夸戳加持的车辆是更少。
现在听说凹迪准备将夸戳当成未来电动车智能驾驶的标配，怎么能够不激动。
“你们看，这摄像头，这视觉传感器，这激光雷达，用料十足，妥妥的高端。一般的国产车，还真比不了。”
邹亮言语中，对于凹迪的技术很有信心。
只是你夸凹迪该夸就夸，为什么非得和国产车相比，是招你还是惹你了。王爽听到邹亮的话，很是不爽。
“王老师，您怎么看呢？”
直播吗，两个嘉宾，不可能只让一个嘉宾一直说下去，等邹亮说得差不多了，珂珂让摄影给了王爽镜头。
“凹迪的这款R12车型确实不错，可以看得出凹迪百年的技术沉淀，在做工和发动机方面，都有不错的水准。但是...”
说到这，王爽顿了顿。
听到王爽的话，珂珂也是有点好奇的，刚才邹亮将R12恨不得都要夸上天上去了，搞得珂珂有点不知道说什么好。
她们这些做媒体、做直播的，不在乎技术或者东西品质的好坏，在于能否有话题，能否有代入感。
毕竟是凹迪吗，技术水准在那里，一眼看上去，确实不错。
夸谁都能夸，第一个夸了，别人说你有眼光，第二个还是这样，那在别人的眼中，就有点跟风了。
珂珂总不能还是夸凹迪，这样没代入感，没参与度。
现在听王爽的但是，珂珂来了兴奋，感觉话题这不就来了吗？
“王老师，您是有不同的看法吗？”
珂珂连忙追问道。
“不可否认，作为传统车，这台车是很棒的。但是此次是智能驾驶挑战赛，是作为新能源车的一项赛事，在这方面R12相比于其他的厂商，却是差了很多。”
王爽继续说到。
“首先，整车的智能化程度不够。这台R12，说到底，还是在传统油车的基础上改制的。要说前几年，新能源发展太快，没有新能源专用的地盘，很多厂家为了加快研发进度，使用油车的底盘，进行一定程度的改制，以适应新能源车。”
这种做法，无可厚非。但现在都是什么年代了，新能源的发展如此的猛烈了，作为知名大厂，凹迪还拿一款旧底盘改制车参赛，虽不能说落后，但要说领先别人，有点言过其实了。
王爽的一番话，让珂珂和邹亮一时之间不知道说什么。
确实，王爽的话，没有贬低谁，说得也是实情，R12的参数摆在这，做不了假。
直播间的水友听到王爽的话，也是若有所思，一时之间，弹幕飞弹。
弥漫硝烟：说得好有道理，虽然这车看着舒服，但怎么看怎么感觉熟悉，应该就是老车型改的。
小小鱼：可不是，国际大厂，就喜欢搞这一套。很多的产品，都是换个皮，起个新名字，重新上市。
关键是国内的消费者还贱，就喜欢这一套。你看那销量刷刷的，车厂都笑得合不拢嘴了。
飞天舞：楼上实情了。
xiaoming：真相！
老白：王老师继续啊，学到很多！
...
...
珂珂看到有人催更，连忙招呼王爽继续说下去。
“至于第二条，就是凹迪的所谓雷电系统。号称是在夸戳系统上升级而来的，夸戳的知名度，想必大家都知道。在夸戳的基础上进行升级，想必不会差。”
王爽的分析，还是得到很多人的认可的，弹幕上都是一片片有道理地评论。看到这，王爽也是心情大定。
这届的水友，水平还是有的，不是网上的那种无脑喷，值得继续说下去。
“但是换一种思路来说，是不是因为凹迪的自动驾驶系统不行，需要借助夸戳的影响力，为其站台呢？”
王爽提出了这样一种疑问。
“我和王老师的观点不一样，我认为这是对凹迪技术实力的质疑，是毫无根据的。”
在网友思考王爽所提出的问题的时候，旁边的邹亮，忍不住地开口了。
作为坚定的凹迪支持者，邹亮怎么能容忍有人贬低凹迪的品牌，质疑凹迪的技术呢。
要知道，他们这些外企的员工，一向是瞧不起国内的车企的。
在他们眼中，国内的车企，一直是以粗制滥造，抄袭而闻名的。
这种情况发展到后来，搞得他们这些国际车企巨头，开发出来的很多新车型，都会进行特殊的防盗，以防止抄袭。
比如说车型晚几年在国内上市，或者将车辆的外形和技术，尽可能地申请专利，以应对抄袭的风暴。
但即使如此，保时泰的现象，还是在汽车圈传得沸沸扬扬。
这种不好的名声，导致了他们虽然是夏国人，但是受到企业的影响，很不看好国内的车企。
听到邹亮发声，王爽是气定神闲地说道：
“邹老师，您可能没有注意到，雷电系统是什么时间段研究的。”
“按照我得到的资料，是在一年前发布的品牌，在今年宣布上市的。这短短不到一年的时间，研发到什么程度，邹老师您应该是很清楚的。”
“要知道，哪个自动驾驶系统不是要大数据培养，不需要经年累月地调教，这么多的时间，我不相信凹迪能够做得非常成熟，消费者也不会认可。这么一想的话，凹迪拿夸戳来给雷电系统站台，是自然而然的。”
王爽非常有自信地说道。
“这...”
听到王爽的话，邹亮也是有点怀疑了，王爽的逻辑是没有问题的。但是潜意识里，邹亮还是感觉国际企业，不会这么鲁莽的。
弹幕：
小宝：666啊，分析得很有道理。
哒哒哒：确实，不能因为其是国际大厂，就忽略产品研发的周期。
柠檬：好家伙，这就是我不买凹迪的原因。
肖小佳：楼上的，穷才是你不买的原因，不要找借口了。
...
“不管怎么样，国产的还是和凹迪有很大差距的。”
最后，邹亮来了这么一句。
听到邹亮的话，王爽还想要说什么，但最终还是叹了口气，没有再说。
要说邹亮说的也是实情，国内的车企，在自动驾驶领域这一块，确实是落后很多。
就连千度所谓的人工智能研究院，经过这么多年的发展，虽然号称夏国人工智能最强，但相比于国际巨头，也是有明显的差距，这一点，不可否认。
更不用说，特撕拉这种深耕自动驾驶上十年，积累几十亿行车里程驾驶数据的企业，在大数据方面，更是无人能敌。
这个行业就是如此，你先进入了，占据了流量的入口就是有优势，这是不可否认的。
在凹迪团队的不远处，就是特撕拉团队的所在地。
只见特撕拉的团队，正围着一台最新的Modlez车型进行试验，这台车应该是此次参加智能驾驶挑战赛的作品。
ModleZ车型是特撕拉最新推出的车型，相比于之前开发的ModleYS和3，具有更前卫的设计，家族式的设计语言，超长的续航里程，最新的智能驾驶套件，无疑让这辆ModleZ如虎添翼。
相信会在此次智能驾驶挑战赛上，有着不俗的成绩。
当然，虽然ModleZ各方面都不错，但是续航里程方面，因为上市的时间比较早，没有使用最新的碳基电池。
所以续航方面，还是不足的。
但是由于此次挑战赛，主要考验的是自动驾驶技术，续航方面影响不大。因此，虽然国内的企业，基本都是使用碳基电池，但是优势不明显。
虽然优势不明显，但是此次挑战赛，也算是一个车展，为厂家提供了展示的机会。
搭载最新碳基电池的车辆，注定在挑战赛期间有着非比寻常的关注度。
“两位老师，我们继续走，前面还有很多的厂家，我们继续聊。”
珂珂眼见两位老师有点不对付，连忙结束了这个话题，对着两人说道。
来到特撕拉团队所在的场区，Modle家族的车辆，是相当扎眼。
不可否认，特撕拉的车辆，能够卖得如此之好，是有原因的。
对于特撕拉的车辆，两位嘉宾都是给予了充分的肯定，毕竟，实力在这里呢。
“我们继续往前走，看看这边，咦，这是什么车型？”
珂珂带领着众人继续前行，转眼间就来到了江明团队所在的场区。
只是珂珂毕竟不是专业人士，看着赛里斯那不同寻常的标志，有点疑惑，然后问道。
“这个啊，不清楚。”
邱亮仔细看了一下，然后摇了摇头，这么说道。
“不认识，应该是小众品牌吧，你看这个车辆叫重庆赛里斯，在山城。”
王爽对赛里斯也是感到陌生，这么说道。
“这样的团队，应该是本土的团队，没什么好看的。”
邱亮随口说道。
确实，他们身为浸淫行业数十年的专业人士，圈内只要有点名气的厂家，还是知晓的。但是看赛里斯这个牌子，明显是非常小众的。
这样的团队，应该只是来做宣传的，重点参与，没什么好看的。
王爽也是点点头，抱着相同的观点。
众人正要走，但是这个时候弹幕上有人在发信息，发现了不一样的东西
白柚：咦，你们看，竟然是夏科院的标志。
因为现场没有什么大的关注点，因此也不用珂珂介绍什么。趁着这个间隙，珂珂在看弹幕呢，结果就发现了这条消息。
“什么，这里是夏科院的团队，不是赛里斯吗？”
珂珂惊呼道。
听到珂珂的话，邱亮皱起了眉头，然后朝着刚才经过的那个区望去。
只见左边的旗子上印着赛里斯汽车的标识，右边的旗子上，是夏科院自动驾驶研究所。
两边旗子的信息是不一样的，刚才水友发现夏科院的标识，也是因为摄影师的镜头扫过看到的。
难道说，这台车的自动驾驶系统，真的是夏科院研究的？
这种两个旗子信息不一样的情况，应该是自动驾驶系统和车辆是不同研究单位提供的。
一般不会出现这种情况，因此国内专业研究自动驾驶的团队，没有多少。大部分的团队，是车厂自有的团队。
虽然内部的研究团队不一样，但是对外展示的话，都是以整车厂的名义进行展示的，形象很是统一。
夏科院在国内，技术实力是非常强的，其很多电子类的技术，在行业内处于领先地位。如果真的是夏科院研究的话，想必此次参赛的产品，很不一般。
本章结束