我开始制造宇宙飞船！我发现，宇宙飞船结构如下：
“宇宙飞船是目前一种宇宙航天器，仅能往返使用一次，在太空轨道上一般能单独飞行数天到十几天，也可作为往返于地面和空间站之间或地面和月球以及地面和行星之间的“渡船”。
座舱是宇宙飞船的核心，通常采用无翼的大钝头旋转体，有的是球形，有的是钟形，还有的是像火车座那样的形状，采用这种简单外形具有结构简单、工程上易于实现等特点。当飞船再入大气层时，座舱在距地面40km左右的高空就能急剧减速，造成的峰值减加速度（也叫最大过载）为8g左右（采用半弹道式路径返回方式可达3~4g）。这样的减加速度，经过选拔和训练的航天员是可以承受的。座舱一般均有视野开阔的舷窗，以便航天员观察发射前的准备活动、在轨交会对接情况、返回点火时的姿态和再入着陆的地面情况等。俄罗斯航天员曾多次在自动对接系统失灵情况下，通过舷窗进行手动对接获得成功。
服务舱又叫推进舱、设备舱或仪器舱，它一般紧接在座舱后面。通常安装推进系统、电源、气瓶和水箱等设备，起保障和服务作用，为飞船提供动力，为航天员提供氧气和水。如果没有了提供，人就会因为各种原因生病、死亡。
轨道舱也称工作舱，它位于座舱前面，是为了增加航天员的活动空间。一般是航天员在轨工作场所，里面装有多种试验设备和实验仪器。
气闸舱是航天员在轨出舱时，保证飞船舱内气体不致全部漏到宇宙空间的设备，即供航天员进入太空或由太空返回用的气密性装置。在2舱式飞船中它是座舱的一部分，在3舱式飞船中它是轨道舱的一部分。
对接机构也叫对接舱，它与座舱或轨道舱相连，用于与其他飞船或空间站对接和锁紧。
宇宙飞船的应急救生装置，用于保障在紧急情况下使航天员安全返回地面，或转移到其他宇宙航天器上。现有弹射座椅、救生塔、分离座舱和宇宙机动装置几种。为了保证航天员能够进入太空和安全地返回地面，宇宙飞船一般设有结构分系统、生命保障分系统、热控制分系统、姿态控制与轨道控制分系统、推进分系统、无线电通信与测控分系统、电源分系统、仪表与照明分系统和返回着陆系统等多个分系统。其中生命保障分系统、应急救生分系统、仪表与照明分系统等为宇宙航天器特有的。因而比无人卫星复杂得多，是人类航天技术的一次突破性飞跃。”
接着，我发现，宇宙飞船的组成有很多很多的物质。而且，月球、火星的物质也可以用。我开始使用了月球和火星的物质进行研究。我首先将结构制造。
我开始找各种的结构。我像建房子一样建造了这个结构，和盖房子不同的是，不用打地基。但是，需要非常坚固的材料。材料的质量非常的好，坚固。我使用的材料还要做加工处理！非常的不易。
过了一天，到了2070年4月2日，终于制造完了。我还要制造座舱，座舱需要确保每一个人的安全。座舱需要制造好几个。我就像火车座那样。//求段评
接着，我需要使用一些金属的材料，并且使用一般人能承受的压力、速度……各种因素。而且，需要不断的查资料。有的保持最高，有的保持最低。有的保持适中，需要看各种情况。非常的不易！
并且，我在座舱中放入了一个紧急联系系统。如果发生什么意外，需要通过本系统呼救、通知等。可以和驾驶员建立联系。
最重要的一步就是，将座舱设计的更稳固！我使用各种材料计算，放到座位的里面、底下等各个位置，防止发生疼痛现象。
还有，我们需要服务舱。我设计在座舱旁边。乘客可以随时从这里取出物品。通常装有水、食物等各种物品。
…………（剩余研究部分略）
研究时查了100多个资料、10个500字研究报告、2个视频及5个图片。这就等于学习了。
到了2070年4月5日，终于制造好了。我的宇宙飞船有100个乘客最多。我开始测试，最后的发动机材料很好，使用的是新能源。
测试的时候一共有70个乘客，测试来回在火星，发现测试结果完好！并且没有造成任何污染。并且速度正常在20000千米/秒左右。
本章结束