车上至少有两个人，一个负责这一行程的所有事务性工作，我在小村生活那些年这个人称为掌包的，另外的就是老板子，根据路程的远近和具体的工作还可能有另外的一到两个人同行，也就是赶车的、掌包的、跟车的。住店这样的事情，掌包的会出面联系解决，一应事物都由他来安排。
车老板子是要负责喂马这样的事情的，夜间还要起来几次给马添草料。拌马料这样的事情是老板子的日常工作了，在家里面的时候，老板子卸了车，并不负责喂马这样的事情，社（小队）里面有专门的人做这个事情，出门在外的时候，这事情就由老板子做了。
等到老板子把这些事情忙完了之后回到屋里面，掌包的早已经准备好了饭菜了，有的时候还是能够喝上一壶小酒的，三两酒还是有的，三两小酒儿不多，冬天还能够舒活筋骨、抵挡风寒。
我们这样说是说的分工，跟车的人包括掌包的，也会帮助老板子做上面的这些事情，比如打水、拌马料、卸车、套车、整理东西等等这样的事情，他们之间是互相帮助、彼此协作的，这个在“出差”当中就很重要，他们明白，他们几个就是一个整体，每一个人都是这个整体的一部分，都围绕着这个整体来工作与生活着。
大车店提供开水，吃完饭了，能喝上一碗开水，没错，那时候喝水就用吃饭的碗，不单是在外面，就是在家里面来人串门的时候，给客人倒水用的也都是吃饭用的碗，这也是那个时候的特色吧；当然婚礼酒席上面也是用饭碗喝水的，还有就是喝酒也用这个饭碗，比如喝完了酒，就涮一下，接着盛饭也是有的。大车店里面还能喝上一碗面条汤，面条汤比起白开水来口感还是好一些的。
大车店睡的是通铺大炕，简单点说就是住宿的人都睡在一铺大炕上，当然大车店有几铺、十几铺大炕。大炕烧的滚热的，躺在上面不会冷，后半夜还是要盖上一些的；冬天出车要带上棉大衣、棉皮袄这样的防寒衣物，不然在大甸子里面跑车，满天的风雪，光靠着身上的棉袄棉裤没办法应付严寒，特别冷的时候，车上的人还要下来跑上几步，为的就是抵御风寒；况且那些年气温比我们现在（2022年）要低几度；晚上睡觉棉大衣、棉皮袄盖在身上就差一些冷了。
（小县城里面）大车店不会在正十字街上，通常会在二道街或者大一些地方的三道街，一些大的镇里面，往往是在头到街上，这是与它的实际情况相适应的，这些大镇就是一个过路镇，之所以能够形成大车店，不是因为这个镇怎么样，而是因为这个镇距离它附近的县城或者公社的里程的原因，换句话说，住在这里能够保证前后两天之间的住宿和补给不出现问题，而那些位于长途碱沟路附近的大镇就尤为重要；这也有可能就是最初城镇形成的一个原因；当然各个朝代设有驿站，每一天走多少里程，有着明确的规定，虽然客商不能享用驿站，但是并不影响形成城镇，我们这样说，并没有经过考证。
四马大车是小村的主要运力，由四匹健马拉动大车前进；一匹马驾起车辕，与其余三匹马拉着车向前走，那驾起车辕的马叫做辕马。辕马很重要，要好使的马才行，刚刚长大的、没有拉过车的马是不能够用来驾辕的；我们没有说辕马只驾车不拉车，我们没有这样说。
好使的辕马稳当、健硕，不容易被惊动；马一旦被惊动了，会狠命的跑起来，不再受人的控制，四匹马疯狂的跑起来，是很要命的事情，小村人就说马车毛了。现在还有人说起谁谁谁不受控制的状态的时候就说他毛了。
当年的马车毛了，跑起来是很快的，会造成人员伤亡和交通事故。诸如刮了路边的电线杆儿，路边的行人，或者是路边的建筑物，这是对于外面的；那对于内部的就是赶车的老板儿和坐车的人的受伤情况，以及马匹受伤情况和车的损坏状况，还有车上货物的损失情况。
大车的钢板是很厚的，一般的是不会损坏的，大车不是很重，除非那些装满了货物的大车；通常从人的身上压过去是不会造成致命的伤害的，若是被马车给撞了之后那就不好说了；至于车上的人，摔伤了那是会有的，轻重就要看当时的实际情况了，但总体上来说，很少出现像我们今天的汽车（2022年）撞了人那样的让人伤心的后果。
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