新能源汽车不算什么，依照各大车企的研发实力，假以时日也能研制出来，可当一家车企的制造设备以及制造技术领先他们好几代的话，这种情况又不同了。
各大车企靠的是什么赚钱？看看国内的合资车企就知道了，国内路上跑的汽车有60%是合资车，按道理来说，国内车企应该赚得盆满钵满才是，但其实不尽然，国内赚的利润少得可怜，概因大部分的利润都被国外方以专利使用费的方式收走了。
专利壁垒，永远是悬停在国内车企头上的一柄达摩克利斯之剑，每年国外各大车企即使卖不出几辆车，但靠着收国内的专利费都能赚得盆满钵满的。
这些国外车企大呼‘狼来了’，也并非没有原因的，概因他们通过研制新能源汽车的时候发现，新能源汽车完全不同于燃油车，燃油车的核心技术在于三大件，即底盘、发动机和变速箱，而新能源汽车的核心技术在于驱动电机系统以及电源供应系统，这就很大程度上避开了国外各大车企设置的专利壁垒。
一家不受控的车企正在迅速崛起，而更让他们难受的是，他们自主研发的新能源汽车还仅仅是停留在立项上面，按照他们的估算，至少还得花上一年多的时间，才会有成品下线，而且最终能否形成批量化下线，还是个未知数。
一年多的时间啊，着实太过漫长了，这一年多的时间里，足够那家华夏的荣耀汽车去干很多事情了。
和国外各大车企的高度紧张感不同，国内的幸运，长程这两大车企的老总则是一脸的喜庆，今天他们也受邀来到了漓江市，并在酒宴上和廖维及王总达成了初步的约定。在新能源汽车的研制开发项目上，荣耀汽车可以给予一定程度上的技术支持。
或许有人会说了，廖维的汽车公司刚刚开业，连一辆车都没有生产，为什么这两位老总会如此信任廖维能提供他们想要的技术呢？
其实这两位老总也并非是信任廖维，但是他们信任王总呀！这一个多月的时间里，他们可是对‘比亚迪’的‘新F3’插电混动汽车改造项目保持了较高的关注。
从王总口中得知，‘比亚迪’之所以能够如此快速地便完成插电混动技术的升级，完全得益于廖维为他提供的技术。
而且新F3刚下线的时候，他们也亲自到场观摩了一番，虽说没能看到关键性的测试数据，但是总体的测试效果是喜人的，王总已经决定了将在两个月后正式将其推向市场。
而且，在漓江市的这两天里，幸运和长程汽车的两位老总也亲身体验了一把‘夏’的样车驾驶，他们甚至还让随行而来的车手玩了几手漂移，得出的结论便是：驾驶体验相对不错。
况且他们还走访了桂省的另一家宣称技术源于荣耀汽车的‘新合’汽车公司，也看到了他们正在紧锣密鼓地筹建生产基地，这一个多月来，‘新合’汽车可是把新能源汽车广告打得震天响，超长续航，节能之王，在他人看来，无一不是把荣耀汽车的概念拿出来再炒作一番。
不过这都不是重点，重点在于，廖维很实在，给予两家汽车公司的技术扶持费用十分低廉，虽说也有着这样那样的限制，比如说优先采购荣耀汽车的驱动电机系统以及相关配件等等条件，但是在两位老总看来，这完全不叫事。
两家公司的汽车三大件都是专门定制的呢，廖维这点要求，对他们来说，无非就是在新能源汽车上换一个供应商而已。
而且他们也知道廖维这么要求是出于什么样的目的，当前的情况荣耀汽车看似风光无比，实则像是处于暗流涌动中的小船，底子薄弱的廖维迫切要拉拢盟友来共同抵御接下来的惊涛骇浪，这个时候，幸运以及长程两家民营车企，无疑便是他最天然的盟友。
而且幸运家的李总以及长程家的魏总也不是一般人，耳目灵通的他们，早已是预测到了一些事情，随着新能源汽车的问世，属于新能源汽车的红利时代也即将要到来，在这个时候和廖维合作，使用廖维提供的技术，也恰恰能节省他们的研发时间，
而时间就是金钱，在这个时候，谁能先行一步，就能占据更多的主动权，可以说，和廖维合作，百利而无一害。
而多了两条配件销售渠道的廖维也是很高兴，借着酒劲，他大手一挥，大咧咧地说道：：“走，到工厂去，造辆车给你们开开眼！”
什么叫让我们开开眼？我们也是造车的好不？众人有些哭笑不得，不过看廖维此刻喝得脸红脖子粗的样子，众人也就原谅了他的失礼之处。
况且众人也想到荣耀汽车制造车间里一观究竟，去看看那科幻气息十足的设备是否真的有那么地先进。
王总也是喝嗨了，闻言竟也没有制止廖维的打算，和廖维一起带着一行上百人，浩浩荡荡地从酒店又杀回了荣耀汽车工厂。
“大家看好了！”廖维刚一进到冲压车间，便走向了最前面的一座控制台，伸手在上面的一块手掌型的屏幕上按下了自己的手掌。
而获准拍摄的央媒记者则是适时地扛起了摄影机，走到了廖维身旁不远处，将镜头对准了面前的控制台。
随着廖维的手掌按下，在所有人惊异的目光中，整个冲压车间的各种设备瞬间被激活。
天车拉着一卷厚达两米的卷料缓缓而来，随后被一左一右的两条巨大无比的机械手托住，放在了首端的开卷机上，随着开卷机的启动，卷料的一端被直接拉进了一座长约一百多米，宽高各三米多的设备中去。
随着一阵密集的咔嚓咔嚓声响过，众人可以从那设备一旁的液晶显示屏上看到，原本一条平直的的钣金，只一瞬间便被裁剪成了形状各异的钣金件。
本章结束