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沙恩霍斯特级重型巡洋舰

作者:星光破裂 下载:帝国海权TXT下载
    [[[cp|w:574|h:236|a:l|u:file2./chapters31975256356637638506]]]沙恩霍斯特级,德意志第二帝国重型巡洋舰下水1906

    格尔哈德·约翰·达维德·冯·沙恩霍斯特号汉堡布洛姆·福斯造船厂开工下水完工

    奥古斯特·奈哈特·冯·格奈森枧不来梅威塞尔造船厂开工下水完工

    排水量:

    14,716吨空载;15,280吨标准;16,981吨正常;18,342吨满载

    尺寸:长(总长/水线长)x宽x吃水(正常/最大)

    (546.26英尺/541.34英尺)x78.74英尺x(27.89/29.56英尺)

    (166.50m/165.00m)x24.00mx(8.50/9.01m)

    武器:

    8-9.45"/倍径火炮-467.38磅/212.00千克炮弹,75每‘门’炮

    后装炮安装装甲炮座的旋转炮塔,1902model

    4双联炮座在艏艉中线,均匀分布

    2抬高的炮座-超级火力组

    8-5.87"/倍径火炮-100.31磅/45.50千克炮弹,150每‘门’炮

    速‘射’炮炮郭炮座,1906model

    8单个炮座在舷侧均匀分布

    8船体上在炮郭-深海限制使用

    "/37.倍径火炮-1.56磅/0.71千克炮弹,200每‘门’炮

    速‘射’炮甲板炮座,1897model

    12单个炮座在舷侧均匀分布

    船侧重量4,560磅/2,068kg

    装甲:

    -装甲带:厚(最大)长(平均)高(平均)

    主体:7.09"/英尺/107.英尺/4.60m

    艏艉:3.15"/英尺/57.英尺/3.25m

    上部:5.91"/英尺/107.英尺/2.44m

    主装甲带覆盖100%正常长度

    -防鱼雷隔舱-加强结构舱:

    0.79"/英尺/107.英尺/7.48m

    鱼雷舱壁之间宽62.34英尺/19.00m

    -火炮装甲:正面(最大)其他炮室(平均)炮座/输弹机(最大)

    主体:7.09"/"/"/180mm

    第二组:5.91"/150mm--

    -保护甲板-单层:

    前后甲板:2.76"/70mm

    首楼:2.76"/70mm尾甲板:2.76"/70mm

    -指挥塔前部9.84"/250mm,后部5.91"/150mm

    机械:

    油、煤‘混’合锅炉,蒸汽轮机,

    直接传动,4轴,,47,316轴马力/35,298kw=25.00节n航程6,800海里在12.00节

    最大排水量下的燃料库=3,062吨(45%煤)

    人员:

    743-966

    ‘花’费:

    £1.285百万/5.142百万

    在正常排水量下的权重分配:

    武器:811吨,4.8%

    -火炮:811吨,4.8%

    装甲:5,445吨,32.1%

    -装甲带:2,560吨,15.1%

    -防鱼雷舱壁:252吨,1.5%

    -军备:950吨,5.6%

    -装甲甲板:1,460吨,8.6%

    -指挥塔:224吨,1.3%

    机械:3,204吨,18.9%

    船体,配件和设备:5,257吨,31.0%

    燃料,弹‘药’和补给:2,265吨,13.3%

    其他重量:0吨,0.0%

    整体的生存力和适航‘性’:

    生存‘性’(击沉船只所需要的非致命贯穿炮弹):

    23,493磅/10,656k千克=55.79.4"/240mm炮弹或者3.5鱼雷

    稳‘性’(如果低于1.00为不稳定):1.20

    稳心高4.9英尺/1.5m

    横摇周期:15.0秒

    坚固‘性’-作为火炮平台(平均值=50%):74%

    -反冲效应(如果反冲效应大于1.00):0.51

    海船质量(平均值=1.00):1.48

    船型特征:

    船体有抬高的前间断面,

    一个普通船首和巡洋舰形船尾

    方形系数(正常排水量/水线长。( )[起舞电子书].访问:. 。宽。吃水)):0.500/0.509

    长宽比:6.88:1

    ‘船长的自然速度:23.27节

    在极速下消耗于‘波’‘浪’形成的动力:51%

    调整(最大稳定‘性’=0,最大坚固‘性’=100):50

    首舷角(船头朝前为正):10.00度

    船尾外伸:0.00英尺/0.00m

    干舷(%=甲板长度所占水线长度的比例):

    前段,后端

    -首楼:17.50%,27.89英尺/8.50m,26.25英尺/8.00m

    -前甲板:30.00%,26.25英尺/8.00m,26.25英尺/8.00m

    -后甲板:35.00%,16.40英尺/5.00m,16.40英尺/5.00m

    -船尾甲板:17.50%,16.40英尺/5.00m,16.40英尺/5.00m

    -平均干舷:21.19英尺/6.46m

    船舶空间、强度和评论:

    空间-船体水下部分(弹‘药’舱/机械舱,越低越好):99.9%

    -水上部分(生活空间/工作空间,越高越好):152.5%

    水线面积:28,400平方英尺或2,638平方米

    排水量系数(排水量/装载量)):114%

    船体结构重量/表面积:135l磅/平方英尺或者660千克/平方米

    ):船体强度(相关的)):

    -横向:0.93

    -纵向:2.00

    -全部:1.00

    足够的机械,存储,舱室空间

    优秀的住宿和工作空间

    船只缓慢从容的摇动,是一个不错的火力平台

    不错的海船,恶劣天气容易控制i1153
本章结束
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帝国海权介绍:
关于帝国海权:
海权是神圣的,挑战海权是邪恶的,挑战海权的下场是悲惨的。
这是一战德意志公海舰队给后人留下的启示。
而在这之后,所有新兴国家对海权的涉足都谨小慎微。
但是事实真的如此吗?
国家的发展为什么需要海权?新兴强国又如何从老牌霸主手上得到海权?
这对每一个飞速发展的国家都是需要认证思考的问题。
架空一段一战历史,希望那巨舰大炮的轰鸣,能带来一点点关于海权的启示。