中午时分，援军也准时赶到了。一共两个排的兵力，还带来了两门迫击炮。之所以来得这么快，是因为他们没有选择翻山越岭，而是选择了更符合华南地理条件的方式，从水路坐船来的。
来到新时空后，因为要面对众多的敌人，清军、英国人、法国人、海盗，以及未来需要面对的太平军、湘军、淮军、rì本人，光有陆军是远远不够的。所以，光复军在拥有十二个排的常备陆军的同时，开始发展自己的海军。这次运送援军的就是光复军海军的主力舰艇——“香蜜湖号”登陆炮艇。这是一艘由国产271Ⅲ型玉连级登陆艇改造的，集登陆、运输、巡逻、近海防御于一体的多功能舰艇。在原时空的1966年，在研制067、068小型登陆艇的基础上，解放军陆军提出设计、建造具有100吨装载量，能在Ⅱ类航区（六级风浪海区）航行的通用登陆艇，代号271型。该艇任务使命是：平时执行后勤运输任务，为部队运送各种物资、装备和对**头的岛屿实施淡水补给；在近海登陆作战中，运送步兵、坦克、火炮、车辆在滩头直接登陆。
1968年8月首制艇在青岛造船厂开工，1970年6月建成。9月在青岛进行测试，发现xìng能不够理想，接着又进行了改进。1971年完成271Ⅱ型设计，1972年12月在青岛造船厂开工，1975年9月下水，11月30rì交船。1976年该艇进行登陆、退滩试验，各项xìng能指标达到设计要求，1978年通过鉴定后，进行批量建造。271Ⅱ型长54.0米，宽9.2米，吃水1．7米，空载排水量400吨，正常排水量507吨，载运量100吨，超载量150吨。可携带3辆中型坦克或7辆载重卡车，或300名全副武装士兵。主机为两台6300ZC柴油机，功率2x600马力，最高航速13节，续航力1000海里/10节，自持力20天，艇员36人。自卫武器为69式海14.5毫米双管机枪4挺。
1985年设计了271Ⅲ型登陆艇，1987年3月长沙船舶厂开工首艇，1989年12月交付使用。该艇的改进与从074到079小型登陆舰的进化类似，即从平板舱门改为V型对开式舱门，吨位有所增加。该型登陆舰长58.4米，舰宽10.4米，吃水2.28米，正常排水量613.7吨，满载排水量634吨；主机为2台MAN8L20/27柴油机，2X600马力，航速16节，续航力1000海里；抗风力8级，自持力15天，舰员25人，自卫武器配有61式25毫米双管火炮1门，14.5毫米双管高shè机枪2挺。自卫武器包括有四座双联14．5毫米重机枪，安装位置与079型上的四座机炮位置相同。艇上装有先进导航设备。
271Ⅲ型玉连级登陆艇运载量150吨，可装载1个59型中型坦克排（3辆）及1个步兵加强排（70人）；或2个62型轻坦克排（7辆）；或2个63型水陆坦克排（6辆）。271系列登陆艇装载量大、航程远、抗风浪能力强，是目前中国陆军船艇部队后勤运输任务的主力装备，在岛屿施工、建设和后勤保障方面作出了贡献，尤其是271艇能向岛屿补给淡水，这给守岛部队的生活保障起到了重要作用。
这艘舷号为0755的271Ⅲ型玉连级登陆艇是一艘退役的舰艇，被深圳宝an区的一家舰艇俱乐部收购，做为海军发烧友出海举行活动的工具。当然，现在它已经成了光复军的财产。原来舰艇上的武器全都被拆除了，不过动力设备还保养得十分完好，跑上15节完全没有问题。登陆艇前甲板原来安装61式25mm双管火炮的地方现在安放着一门55式37mm高shè炮，也就是物资收集队从气象台找到的两门一的一门。炮架的四个轮子都已拆除，然后被用电焊固定在前甲板上。炮架前方用10mm的钢板做成一面护盾，不过也只能挡挡铅弹。六名只训练了五天的炮手cāo纵着炮口，密切的维多利亚湾的海面，准备随时教训冒头的英国人。虽然没有真正的炮弹，相信高爆催雨弹也能给他们留下深刻的映象，而榴弹866米/秒，穿甲弹868米/秒的初速，320－360发/分的shè速，3500米的有效斜距，8500M的最大shè程会让英国人所有的舰炮都只能望洋兴叹。原来的两个机枪位重新安装了两挺89式12.7mm高平两用机枪，这才是登陆炮艇目前主要的武器。89式高平两用机枪的枪身长1640mm，有效shè程1500米，理论shè速450～600发/分，对付无装甲防护的软目标是无坚不摧。现代化的自动武器加上高航速、英**舰无法比拟的吃水深度，让“香蜜湖号”即使面对千吨级的蒸汽风帆战舰或纯风帆战舰也有一战之力——大口径机枪和机炮可以无视橡木船身的防护力。在这一点上，第一次鸦片战争使用石弹的清军火炮就做不到，“弹如雨下”也末能伤及英军军舰分毫。
张安邦天生一副圆脸，长期面带笑容，给人很和善的映象。身高179公分，体格健壮。海事学院毕业，一直从事内河航运，从业有四年，从水手一直做到大副。此时他身穿一套本白sè的87式海军军官，挂着中尉军衔，做为“香蜜湖号”的艇长站在登陆炮艇的驾驶舱里，用望远镜观察着海湾中那几艘英国人的运输船。登陆艇停靠在维多利湾西面入口不远处的一片沙滩，搭载的两个排的步兵开始有序的下船，随船运来的各种物资也开始卸货，一些村民在士兵的带领下把这些物资都搬运到了刚刚建好的阵地。
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与此同时，站在军营瞭望台上的查尔斯·斯托宾齐将军也正用望远镜观察着海湾中出现的奇怪的舰艇。“戴维斯，你认为那艘巡逻艇排水量有多大？”将军向身边的副官发出询问。
“我想应该有500吨以上。不过看它的吃水好象很浅的样子，我对这个数据也不是很肯定。”副官戴维斯是一个二十来岁的年轻人，出生于普斯茅斯，做为一个渔民的儿子却参加了陆军。原本想着来东方获取荣誉和财富，没想到现在只能和自己的上司呆在这个鸟不拉屎的小岛上。不要说那些前往中国首都的同僚，就是在广州的那些正在花天酒地的同僚就够让他羡慕嫉妒恨了。本来他今天还想和温特斯中尉一起去的，毕竟他来东方几个月了，见过的中国人还没超过三十个。香港岛上的中国人不是被雇用的仆役就是打渔的渔民，一个个长得歪瓜劣枣、营养不良，这让一心想寻觅一份异国恋情的副官先生不感失望。
“噢！上帝，它怎么用那么快的速度向岸边冲，难道它可以开到陆地上去？”“香蜜湖号”的抢滩登陆行动在斯托宾齐将军眼里简直要用疯狂来形容，“快看！快看！船头打开了，有人出来了。上帝！这些竟然用这么大的船来做登陆艇！”
“看上去是个不错的主意，问题是这船怎么退回水里？等涨cháo吗？”戴维斯这辈子见过的船大多是帆船，而蒸汽机轮船在他眼里只能算是玩具。“没有帆，那应该是蒸汽机轮船。可是为什么我没有看见它的烟囱？”
“真是艘奇怪的船。”将军再次感叹道，“它竟然是铁的。”
“铁的？”戴维斯也有些吃惊了，甚至是不敢相信。“中国人也会有这么先进的东西？”虽然身为陆军，但他对世界海军的发展还是有一定的了解。近代铁甲舰最早是由法国炮术专家贝桑将军首先提出来的。他认为面对破甲弹的水平shè击，可以考虑在战列舰上覆盖一层180－－200毫米的铁装甲。1834年，法国工程技术人员为了防止在舷侧加装铁甲后造成的船体重心上升，撤除了上层甲板的火炮。这样的设计随着科学技术和造船工业的发展，逐渐也被改进。1849年，法国建造出世界第一艘以蒸汽机为辅助动力装置的战列舰——“拿破仑”号，成为海军蒸汽动力战列舰的先驱。1853年至1856年的克里米亚战争，奠定了蒸汽装甲战列舰在近代海军舰队中举足轻重的统治地位。所以他看到铁壳船倒不觉得奇怪，觉得奇怪的是“难道中国人也开始建造铁甲舰了？”
他不知道的是，在这个时空，就在明年，也就是1859年，法国建造了排水量5630吨的“光荣”号（Gloire）战列舰。一年后，1860年，英国建造了排水量9137吨的“勇士”号（HMSWarrior）战列舰。这两艘军舰外面包覆铁质装甲，被视作世界上最初的两艘蒸汽装甲舰。
到了美国南北战争期间，美国北方海军的小型装甲炮舰“莫尼特”号（US**onitor）首次采用了封闭的回旋式炮塔。它与南方邦联海军的“弗吉尼亚”号装甲舰（CSSVirginia）之间发生了首次近代意义上的海上炮战——1862年的汉普敦海战。
1873年，法国建成“蹂躏”号战列舰，该舰已废除使用风帆的传统，成为世界海军史上第一艘纯蒸汽动力战列舰。到19世纪70年代，世界各海军强国的蒸汽装甲战列舰已达到较高的水平。蒸汽机不仅为军舰提供了推进动力，而且蒸汽还被用于cāo纵舵系统、锚泊系统、转动装甲系统、装填弹药、抽水及升降舰载小艇等。大型蒸汽装甲战列舰的排水量达到8000至9000吨，推进功率达到6000至8000匹马力。这时的战列舰在主甲板的zhōng yāng轴线上或者舰体两侧装配了能做360度全向旋转的装甲炮塔，舰炮也都普遍采用了螺旋膛线，攻击力进一步增强。
1859年以后的内容是戴维斯副官不了解的，当然，大部分幸存者也不知道或者知道一部分，不过在1858年的南中国，看到这么一艘先进的舰艇，而且还是中国人拥有的，不得不让对中国人抱有偏见的将军和副官惊讶。1858年5月的一天，光复军海军正式的登上了历史舞台。
本章结束